2026年自転車で何が変わる？青切符の反則金と新ルールを完全解説

「2026年から自転車のルールが厳しくなるらしいけど、結局何が変わるの？」 そんな不安を感じていませんか？

今回の法改正で最も注目すべき点は、自転車にも「青切符（反則金）」が導入されることです。これまでは警察官からの指導で済んでいた違反も、今後は明確な罰則として金銭的な支払いが求められるようになります。

本記事では、2026年4月の施行に向け、新ルールの全容を徹底解説します。制度はいつからスタートし、具体的に誰が対象になるのか。また、これまでの赤切符や講習制度とはどう違うのかを分かりやすく整理しました。

特に注意が必要な「ながらスマホ」はどこからアウトになるのかなど、日常使いで避けるべきポイントも網羅しています。「知らなかった」で後悔しないために、正しい知識を今のうちに確認しておきましょう。

2026年法改正で自転車の「罰則」は何が変わる？青切符と反則金の全容

2026年に自転車で何が変わる？結論は「青切符（反則金）」

結論から言うと、2026年の改正で最も大きく変わるのは、自転車にも「青切符（交通反則通告制度）」が導入され、違反者に「反則金」の支払いが求められるようになる点です。

これまで、自転車の違反は警察官に見つかっても、ほとんどが「指導警告（紙をもらって注意されるだけ）」で済んでいました。しかし、これからは違います。

自動車やバイクと同じように、違反切符（青切符）を切られ、後日、銀行や郵便局でお金を支払うというプロセスが日常的になります。

なぜ今、厳しくなるのか？

背景には、自転車事故の深刻化があります。

• 自転車事故の約75%で、自転車側に何らかの違反がある
• 対歩行者の事故が増加傾向にある

「ルールを守ることが、自分と他人の命を守る」という当たり前の原則を、より実効性のある形で徹底させるのが今回の狙いです。

【参考：制度の公式情報】
詳細な改正内容は、警察庁が公表している以下の資料もあわせてご参照ください。
[出典：警察庁 自転車への交通反則通告制度（青切符）の導入]

いつから・誰が対象？（2026年4月1日／16歳以上／軽微違反）

「うっかりミスでも全員が罰金の対象になるの？」という疑問に対し、対象となる「時期・人・範囲」を明確にします。

• いつから？（施行日）
  • 2026年（令和8年）4月1日からスタートします。新年度の始まりと同時に、取り締まりの現場の空気が変わると考えてください。
• 誰が対象？（年齢）
  • 16歳以上の運転者が対象です。
  • 免許の有無は関係ありません。高校生以上の年齢であれば、通学中の学生であっても反則金の対象となります。
  • 15歳以下（中学生など）の場合： 青切符は切られませんが、警察による指導や保護者への連絡が行われます。悪質な場合は別途指導が入るため、「子供なら何でもOK」ではありません。
• どんな違反が対象？
  • 信号無視や一時不停止など、113種類の違反行為が対象です。
  • これらは「現認（その場で見た）・明白（明らか）・定型的（よくある）」な違反として処理されます。

青切符とは：赤切符・講習制度との違いを最短で理解

「青切符」という言葉は聞くけれど、これまでの「赤切符」や「講習」と何が違うのでしょうか？

複雑な法律用語を避け、「ペナルティの重さと処理」の違いで整理しました。

ここがポイント：

青切符の最大のメリット（と言っていいか分かりませんが）は、「反則金を払えば、刑事手続き（裁判など）に進まず、前科もつかない」という点です。

逆に言えば、「お金を払って解決する仕組み」が自転車にも導入されたということです。

反則金の早見：よくある違反と金額（信号・一時停止・ながらスマホ等）

では、具体的にいくら支払うことになるのでしょうか？

「知らなかった」では済まされない、主要な違反と反則金額（予定）をリストアップしました。特に赤字の項目は、日常でやってしまいがちな違反です。

【高額注意】1万円を超える違反

• 携帯電話の使用等（ながらスマホ）：12,000円
  • もっとも重い部類です。通話はもちろん、画面を注視する行為も対象です。

【要注意】6,000円〜7,000円コース

• 遮断踏切立入り：7,000円
• 信号無視：6,000円
  • 車道の信号が「赤」の時に進むのはもちろんアウトです。
• 通行区分違反（逆走）：6,000円
  • 「右側通行」は、この金額のペナルティになります。
• 通行区分違反（歩道通行）：6,000円
  • 本来走るべき車道を走らず、漫然と歩道を走る行為などが該当します。

【日常に潜む罠】3,000円〜5,000円コース

• 一時不停止：5,000円
  • 「止まれ」の標識で足をつかずに徐行で抜ける行為。最も検挙されやすい違反の一つです。
• 傘差し運転・イヤホン使用：5,000円
  • 公安委員会遵守事項違反として処理されます。
• 夜間の無灯火：5,000円
• 二人乗り：3,000円

これらは「運が悪かった」ではなく、明確な価格設定のある「違反」になります。

一度のランチ代や飲み代が消える金額ですので、痛い出費となることは間違いありません。

※反則金の額は改正に伴い変更される可能性があります。最新の法令データは以下よりご確認ください。 [参考：e-Gov法令検索「道路交通法施行令」]

「ながらスマホ」はどこからアウト？（ホルダー・操作・通話の線引き）

今回の改正で最も厳しく、反則金も最高額（12,000円）に設定されているのが「ながらスマホ」です。

どこまでがセーフで、どこからがアウトなのか？ その線引きは非常にシビアです。

1. 「手に持った」瞬間アウト

自転車に乗っている状態でスマホを手に持てば、その時点で違反が成立します。

• 通話しながらの片手運転
• 地図アプリを見ながらの片手運転
• 通知チェックのためにポケットから出す行為

「画面を見ていなかった」「ほんの一瞬持っただけ」という言い訳は通用しません。

【動画で見る：ながらスマホの危険性】 実際にどれほど危険な事故につながるのか、ニュース映像で確認しておきましょう。（出典：TBS NEWS DIG Powered by JNN）

2. スマホホルダーならセーフ？

ハンドルに固定するホルダーを使っていても、「画面を注視」すればアウトです。

• NG例： 走行中にホルダーの画面で動画を見る、メッセージを読み込む、ナビを凝視し続ける。
• 注視の定義： 一般的に「2秒以上」見続けることとされますが、自転車の場合、ふらつきなど危険な挙動があれば即座に違反とみなされる可能性があります。

3. 正しい使い方は？

• 操作する時： 必ず安全な場所に停車（足をついて止まる）してから行う。
• ナビを使う時： 音声案内を活用し、画面は見続けない。
• 通話： ハンズフリー（イヤホン等）はスマホ保持違反にはなりませんが、「周囲の音が聞こえない状態」だと別の違反（5,000円）になるリスクがあります。

2026年4月以降、スマホを持って自転車に乗ることは「12,000円を捨てながら走る」のと同じくらいリスクが高い行為だと認識しましょう。

信号・一時停止・逆走：取り締まりで多い基本違反の注意点

「ながらスマホ」に次いで、日常的かつ無意識にやってしまいがちなのが「信号無視」「一時不停止」「逆走」の3大違反です。 これらは事故に直結するため、警察官も重点的に目を光らせています。

1. 信号無視（反則金 6,000円）

「車用の信号が赤でも、歩行者用が青なら進んでいいでしょ？」 これは大きな間違いです。

• 車道を走っている時： 車両用の信号機（車の信号）に従います。車用が赤なら、歩行者用が青でも止まらなければなりません。
• 例外： 「歩行者・自転車専用」の標示がある信号機や、歩道を走行していて横断歩道を渡る場合は、歩行者用信号に従うことができます。

「赤信号だけど車が来ていないから」という油断が、6,000円の出費に変わります。

2. 一時不停止（反則金 5,000円）

最も検挙数が多いと言われるのがこれです。「止まれ」の標識がある場所でのルールは厳格です。

• NG： ブレーキをかけてスピードを緩め、キョロキョロしながら通過する（徐行）。
• OK： 一度足を地面につけて、車輪の回転を完全に止める。

警察官は「足がついたか」を停止の判断基準にすることが多いです。「止まったつもり」では通用しないので、住宅街の路地などでは特に注意が必要です。

3. 逆走・右側通行（反則金 6,000円）

「目的地が右側にあるから」「日陰だから」といって、反対車線（道路の右側）を走っていませんか？ 自転車は「左側通行」が絶対のルールです。右側を走ると、対向車や左側通行をしてくる自転車と正面衝突するリスクが高まります。

二人乗り・酒気帯び・夜間ライト：知らないと危ないNG行為

ここでは、罰則の重さが異なる2つのタイプと、意外と見落としがちなライトについて解説します。特に「お酒」に関しては要注意です。

1. 二人乗り（反則金 3,000円）

原則として禁止です。ただし、以下のような例外があります。

• 例外（OK）： 16歳以上の運転者が、幼児用座席に小学校就学前の子供を乗せる場合などは認められています。
• NG： 友人同士、カップル、大人が子供を抱っこ紐で前抱きしての運転などは違反です。

2. 酒気帯び運転（青切符対象外 ➡ 赤切符！）

ここが最重要ポイントです。 2024年11月の法改正ですでに厳罰化されていますが、酒気帯び運転は青切符（反則金）の対象外です。つまり、「お金を払って終わり」ではありません。

• 処分： 赤切符が交付され、刑事手続き（書類送検など）へ移行します。
• 罰則： 3年以下の拘禁刑または50万円以下の罰金。

「居酒屋から自転車で帰る」は、反則金どころか前科がつく可能性のある重大犯罪です。絶対にやめましょう。

3. 夜間の無灯火（反則金 5,000円）

「街灯で明るいからライトはいらない」は通用しません。 ライトは「自分が道を見るため」だけでなく、「車や歩行者に自分の存在を知らせるため」に必須です。

無灯火は5,000円の反則金対象です。オートライトでない自転車の方は、早めの点灯を習慣づけましょう。

イヤホン・傘差し・片手運転：OK/NGと注意（自治体ルールも）

雨の日や通勤中にやりがちなこれらの行為は、「公安委員会遵守事項違反」として5,000円の反則金対象になります。ただし、細かいルールは都道府県（自治体）によって若干異なる場合があります。

例えば、東京都（警視庁）や大阪府警では、イヤホン使用に関して非常に具体的な基準を設けています。ご自身の住む地域のルールを一度確認することをおすすめします。[出典]：警視庁 自転車の交通ルール

• 傘差し運転：基本NG
  • 視界が悪くなり、片手運転でブレーキ操作が遅れるため危険です。
  • 対策： 2026年に向けて、しっかりしたレインコート（カッパ）を用意しましょう。傘スタンド（固定器具）も、自治体によっては「積載物の制限超過」や「視界妨害」で違反となるケースがあるため、レインコートが確実です。
• イヤホン・ヘッドホン：周りの音が聞こえなければNG
  • 「音楽を聴いてはいけない」というより、「安全運転に必要な周囲の音（クラクションや警察官の声）が聞こえない状態」が違反です。
  • 密閉型のノイズキャンセリングイヤホンは非常に危険です。「片耳ならOK」「骨伝導ならOK」とする自治体もありますが、現場の警察官に「聞こえていない」と判断されれば違反切符を切られるリスクがあります。

誤情報に注意：「罰金◯万円」系の見抜き方と一次情報の探し方

2026年の改正に向けて、SNSやネット上では不安を煽るような情報が拡散されています。 無駄に不安にならないために、正しい情報の見極め方を知っておきましょう。

誤情報の典型パターン

• 「自転車で違反したら即前科持ち！」
  • 正解： 青切符の場合、期日までに反則金を納めれば前科はつきません。
• 「歩道を走っただけで一発アウト！」
  • 正解： 歩道通行のルール自体は変わりません。「普通自転車歩道通行可」の標識がある場所や、危険回避のためやむを得ない場合は走行可能です（徐行義務あり）。
• 「子供が違反しても親が罰金10万円！」
  • 正解： 青切符（反則金）の対象は16歳以上です。中学生以下には適用されません（ただし指導はあります）。

一次情報の探し方

「罰金◯万円！？」「逮捕！」といった扇動的なタイトルの記事を見たら、まずは以下の公式サイトを確認する癖をつけましょう。

1. 警察庁ホームページ（自転車は車のなかま～自転車はルールを守って安全運転～）
   • 「自転車　青切符」などで検索すると、公式の広報資料が見つかります。
2. お住まいの都道府県警察のサイト
   • 「〇〇県警　自転車ルール」で検索。地元の詳細なルールや取り締まり指針が掲載されています。

デマに惑わされず、正しいルールを知っていれば、2026年の変化も決して怖いものではありません。

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2026年から自転車の「走り方」は何が変わる？車道・歩道ルールと対策

結局どこを走る？車道・歩道・路側帯の基本ルール

自転車は法律上「軽車両（車の仲間）」です。そのため、「車道通行」が原則です。

• 原則：車道の左側
  • 自動車と同じように、道路の左端を走ります。
  • 絶対NG： 右側通行（逆走）。車と正面衝突する危険な行為であり、6,000円の反則金対象です。「ちょっとそこまで」でも許されません。
• 路側帯（白い線の外側）
  • 歩道がない道路の端にある「路側帯」も通行可能です。
  • ただし、走れるのは「道路の左側にある路側帯」だけです。右側の路側帯を走ると逆走になります。また、歩行者がいる場合は歩行者優先です。
• 例外：歩道
  • 「車道が原則」ですが、特定の条件を満たす場合のみ、例外的に歩道を走ることが許されています（詳しくは次項で解説）。

歩道を走っていい条件：「普通自転車通行可」＋例外パターン

「2026年から歩道は全面禁止になる」という噂がありますが、これは間違いです。

これまで通り、以下の3つの条件のいずれかに当てはまれば歩道を走ることができます。ただし、ルールは厳格です。

歩道を走れる3つの条件

1. 標識がある場合
   • 青い標識で「普通自転車 歩道通行可」とある歩道。
   • または道路に「自転車通行可」のペイントがある場合。
2. 運転者が特定の条件に当てはまる場合
   • 13歳未満（子供）
   • 70歳以上（高齢者）
   • 身体に障害がある方
   • これらの方は、標識がなくても歩道を走れます。
3. やむを得ない場合
   • 道路工事中、駐車車両が多くて車道が通れない、車やバスの交通量が著しく多く危険な場合など。
   • 注意： 「なんとなく怖いから」という主観的な理由だけでは認められないことがあります。客観的に見て危険な状況に限られます。

歩道を走る時の絶対ルール

歩道を走る権利がある場合でも、そこはあくまで「歩行者の聖域」です。以下の走り方を守らないと違反（反則金6,000円や3,000円）になります。

• 車道寄りを徐行する（すぐに止まれる速度で）
• 歩行者優先（歩行者をベルで退かしてはいけません。邪魔になるなら自転車が止まるか降りる）

車道の「左端」ってどこ？安全な位置取りと危ない寄せ方

「車道の左側を走れと言われても、端っこすぎると危ないし、真ん中だと車に煽られる…」

この悩みに対する正解は、「サバイバル・ライン」と呼ばれる位置取りです。

危険な「白線ギリギリ」

道路の端（白線の上や側溝の蓋）ギリギリを走るのは実は危険です。

• パンクの原因になるゴミや段差が多い。
• 停まっている車のドアがいきなり開いた時に逃げ場がない。
• 左折する車に巻き込まれやすい。

正解は「白線から40〜80cm」

自分の身を守るためには、白線から少し右側（40〜80cm程度）を走るのが推奨されています。

この位置なら、落下物を避けやすく、駐車車両のドアが開いても反応できる余地があります。

「そんなところを走ったら車に迷惑では？」と思うかもしれませんが、2026年の改正では「車が自転車を追い越す際は、十分な間隔（約1.5m）を空けるか、安全な速度まで落とさなければならない」というルールも新設されます。

堂々と、かつ安全な位置をキープしましょう。

自転車レーンの見分け方：専用通行帯と矢羽根の違い

最近よく見かける道路の青いペイント。実は2種類あり、意味が全く違います。これを見分けられないと、知らぬ間に義務違反になる可能性があります。

見分けるポイントは「標識」

道路に青い色が塗ってあっても、「自転車専用」という道路標識が立っていなければ、それは単なる「ナビマーク（矢羽根）」です。

• 専用通行帯がある場合： 必ずそのレーンの中を走りましょう。逆走はもちろん禁止です。
• ナビマークの場合： 「自転車はここを通ると安全ですよ」という目印です。法的義務はありませんが、車との共存のためにマーク上を走るのが賢明です。

車道に青い色が見えたら、「標識はあるか？」を一瞬でチェックする癖をつけると安心です。

交差点で迷わない：右折・横断歩道・二段階右折の基本

街中で最も判断に迷うのが「交差点」です。特に右折の方法は、車やバイクと大きく異なるため注意が必要です。「周りの自転車についていく」だけでは、違反になる可能性があります。

1. 右折は「二段階右折」が絶対ルール

自転車は、どんな交差点でも「二段階右折」をしなければなりません。車のように右折レーンに入ったり、斜めに曲がったりする（小回り右折）のは禁止です。

• 正しい手順：
  1. 青信号で、まずは真っ直ぐ向こう側の角まで渡る。
  2. 渡った先で向きを右に変えて止まる。
  3. 前方の信号が青になったら進む。
• 注意点：
  • 「右折矢印信号（→）」が出ても、自転車は進めません。
  • Ｔ字路や、信号のない小さな交差点でも、この「直進して向きを変える」動作が必須です。

2. 横断歩道の渡り方

「自転車は横断歩道を乗ったまま渡っていいの？」という疑問への正解は、「歩行者がいなければOK、いるなら降りる」です。

• 原則： 横断歩道は歩行者のためのもの。
• 歩行者がいる場合： 自転車に乗ったまま進むと「歩行者妨害」になります。必ず降りて押して渡りましょう。
• 自転車横断帯がある場合： 横断歩道の横に自転車用のレーン（自転車横断帯）がある場合は、そこを乗って渡ります。

子どもは対象？電動アシストは？特定小型原付との違い

「うちの子は中学生だけど大丈夫？」「電動自転車は？」といった、対象範囲の境界線をハッキリさせます。

1. 年齢の境界線は「16歳」

青切符（反則金）の対象になるのは16歳以上です。

• 高校生（16歳以上）： 対象です。通学中でも容赦なく切符を切られます。
• 中学生（15歳以下）： 対象外です。ただし、違反をすれば警察官から指導を受けますし、学校や保護者に連絡が行くこともあります。「罰金がないから何でもあり」ではありません。

2. 電動アシスト自転車（ママチャリなど）

対象です。 ペダルを漕ぐのを助けてくれる「電動アシスト自転車」は、法律上普通の自転車と同じ扱いです。当然、青切符の対象になります。

3. 特定小型原付（電動キックボード等）との違い

最近増えている「電動キックボード（特定小型原動機付自転車）」や「フル電動自転車（ペダルを漕がずに進むもの）」は、自転車とは別の乗り物です。

これらはすでに反則金制度などが適用されていたり、無免許運転（フル電動の場合）で逮捕されたりするケースがあります。

「自転車の青切符」とはまた別の厳しいルールがあるため、混同しないようにしましょう。

車側も変わる：自転車の追い越しルール（側方間隔・安全速度）

2026年の改正は、自転車を取り締まるだけではありません。「車（ドライバー）」に対しても、自転車を守るための新しい義務が課されます。

新ルール：追い越し時の「間隔」と「速度」

自動車が自転車の横を通り抜ける（追い越す）際、以下の対応が義務化されます。

1. 十分な間隔を空ける
   • 目安は1.5メートル以上と言われています。
2. 間隔がないなら、安全な速度で
   • 道が狭く、1.5メートルも空けられない場合は、接触しても大事に至らない速度（徐行やそれに近い速度）まで落として通過しなければなりません。

自転車側の義務：左に寄る

このルールはセットになっており、自転車側にも「車に追い越されるときは、できるだけ道路の左端に寄る」という義務があります。

お互いが譲り合うことで、接触事故を減らす狙いがあります。車を運転する際も「ギリギリで追い抜く」行為は違反になることを覚えておきましょう。

罰則を避けるためのチェックリスト（通勤・通学・送迎の実務）

最後に、明日からの自転車生活で「うっかり違反」を防ぐためのチェックリストをまとめました。玄関を出る前の習慣にしてください。

【出発前の点検】

• ライトは点くか？（夜間の無灯火は5,000円）
• ブレーキは効くか？（整備不良も違反対象）
• 雨具（カッパ）はあるか？（傘差し運転は5,000円）

【走行中の意識】

• スマホはカバンの中へ（手に持ったら12,000円）
• 車道の「左側」をキープ（逆走は6,000円）
• 「止まれ」標識では足を地面につける（徐行では5,000円）
• イヤホンは外すか、周りの音が聞こえる音量で

【子供の送迎・通学】

• 子供に「16歳からはお金がかかる」と教えたか
• 送り迎えで「抱っこ紐」運転をしていないか（違反です）
• 電動アシストのバッテリー切れに注意（ライトが消えると無灯火になります）

2026年の法改正は、「自転車を不便にするため」ではなく、「悲惨な事故を減らすため」のものです。

正しいルールを知っていれば、反則金を恐れる必要はありません。堂々と、安全に自転車ライフを楽しみましょう。

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総括：2026年に自転車で何が変わる？「知らなかった」で損しないためのポイント

2026年4月から始まる自転車の青切符制度は、私たちの生活に大きな影響を与えます。これまでは「注意」で済んでいた信号無視や一時不停止が、反則金という明確なペナルティの対象となります。

しかし、過度に怖がる必要はありません。正しいルールを知り、当たり前の安全運転を心がければ、自分のお金も、家族の安全も守ることができます。

この記事で解説した重要な変更点と対策について、最後に要点をまとめています。

• 施行日は2026年4月1日で16歳以上が対象
• 最大の変更点は「青切符」による反則金制度の導入
• 113種類の違反が対象で反則金は3,000円〜1.2万円程度
• 最も重い違反の一つは「ながらスマホ」で1.2万円
• スマホは手に持った瞬間にアウト（ホルダー注視もNG）
• 酒気帯び運転は青切符ではなく赤切符（刑事罰）の対象
• 信号無視や一時不停止も厳格に取り締まられる
• 一時停止は「足をついて完全に止まる」ことが必須
• 自転車は原則として「車道の左側（左端）」を走行する
• 逆走（右側通行）は6,000円の反則金対象となる
• 歩道は「標識がある」などの例外時のみ徐行で走行可能
• 交差点での右折は必ず「二段階右折」を行う
• 傘差し運転やイヤホン使用も反則金の対象になる
• 車が自転車を追い越す際は1.5m以上の間隔保持が義務化
• 15歳以下は青切符対象外だが指導や保護者連絡はある

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